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嘉義縣政府和澎湖縣政府合作，計畫開發布袋第3漁港到澎湖鎖港新航線，預計航程至少可從現行的90至100分鐘，大幅縮短到1小時內，雖目前相關設備尚未建置完成，縣府已喊出拚8月首航。不過，多數船公司目前仍持觀望態度，認為應先完成通關、票務等軟硬體設施建置，再談啟航比較實際。
經實地會勘，縣府與 雲嘉南濱海國家風景區管理處召開嘉義縣觀光發展聯繫會報後達成協議，將由雲嘉南管理處負責漁港內魚市場西側及鄰近碼頭區的設施建置。李明岳說， 目前要拚的是行政效率，希望最快8月，最慢明年4月就能從第3漁港首航到澎湖。
縣府綜合規畫處長李明岳指出，縣府將爭取布袋作為澎湖最大對外旅客出入窗口，目前規畫從第3漁港開闢航線到澎湖，如對口港是鎖港，航程可縮短到1小時，預計新航線啟動，半年可望替澎湖多帶來40萬人次遊客，而嘉縣也會 因此賺到住宿、消費等過路財。
4到9月是澎湖旅遊旺季，據業者估 >母親節特惠餐廳 計，每年約有40萬人次旅客從布袋商港搭船到澎湖，尤其旺季經常一位難求，為有效疏運旅客，創造布袋更大的客輪航線吞吐量，嘉義縣政府日前拜會澎湖縣長陳光復，尋求透過漁港對漁港增闢新航線的可能性。
雲嘉南管理處副處長洪肇昌表示，目前尚未完成整體評估，無法確知投入金額和改善設施有哪些，但會全力配合縣府，努力朝8月首航目 標努力，已有船公司向嘉義縣及澎湖縣提出申請第3漁港至澎湖鎖港航線停泊船位，顯見業者已嗅到商機。
有嘉義在地船公司表示，鎖港距離布袋最近，如航線開成，會考慮轉跑新航線，但船家也點出問題，第3漁港沒有票務、通關等設施，且停泊船位夠不夠都是問題，總不能要客輪特地從商港開到漁港來載客，耗費油錢也不符經濟效益，公部門軟硬體先到位再談招商。
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工商時報【呂妍庭╱嘉縣報導】
嘉義縣政府和澎湖縣政府合作，計畫開發布袋第3漁港到澎湖鎖港新航線，預計航程至少可從現行的90至100分鐘，大幅縮短到1小時內，雖目前相關設備尚未建置完成，縣府已喊出拚8月首航。不過，多數船公司目前仍持觀望態度，認為應先完成通關、票務等軟硬體設施建置，再談啟航比較實際。
經實地會勘，縣府與 雲嘉南濱海國家風景區管理處召開嘉義縣觀光發展聯繫會報後達成協議，將由雲嘉南管理處負責漁港內魚市場西側及鄰近碼頭區的設施建置。李明岳說， 目前要拚的是行政效率，希望最快8月，最慢明年4月就能從第3漁港首航到澎湖。
縣府綜合規畫處長李明岳指出，縣府將爭取布袋作為澎湖最大對外旅客出入窗口，目前規畫從第3漁港開闢航線到澎湖，如對口港是鎖港，航程可縮短到1小時，預計新航線啟動，半年可望替澎湖多帶來40萬人次遊客，而嘉縣也會 因此賺到住宿、消費等過路財。
4到9月是澎湖旅遊旺季，據業者估 >母親節特惠餐廳 計，每年約有40萬人次旅客從布袋商港搭船到澎湖，尤其旺季經常一位難求，為有效疏運旅客，創造布袋更大的客輪航線吞吐量，嘉義縣政府日前拜會澎湖縣長陳光復，尋求透過漁港對漁港增闢新航線的可能性。
雲嘉南管理處副處長洪肇昌表示，目前尚未完成整體評估，無法確知投入金額和改善設施有哪些，但會全力配合縣府，努力朝8月首航目 標努力，已有船公司向嘉義縣及澎湖縣提出申請第3漁港至澎湖鎖港航線停泊船位，顯見業者已嗅到商機。
有嘉義在地船公司表示，鎖港距離布袋最近，如航線開成，會考慮轉跑新航線，但船家也點出問題，第3漁港沒有票務、通關等設施，且停泊船位夠不夠都是問題，總不能要客輪特地從商港開到漁港來載客，耗費油錢也不符經濟效益，公部門軟硬體先到位再談招商。
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